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Ciplickas說:“最初,數據交換網絡背后的初衷是建立一個數據庫,這樣你就可以看到你的供應鏈。”“機器學習現在可以讓你把許多不同的功能放在一起,來做一些新的事情,比如預測。”所以通過從傳感器獲得的數據,就可以控制老化成本。下一個步驟是使數據能夠以連貫、連接的方式一起流經不同的站點,通過這些來進行預測。”

現在已進入了人工智能時代,它改變著人類的生產生活方式,也在改變著教育生態、教育方式等,所以,充分認識人工智能+教育對未來教育的影響,是我們目前面臨的一大挑戰。

在國家會展中心4.1館,ABB為本次進博會特意準備的拳頭產品——垃圾分類機器人正在調試。上料、傳送、識別、分揀……這臺機器人已經適應了工作人員為它準備的各種垃圾,干、濕、可回收,分得清清楚楚。

10月29日,AC312E直升機型號合格審定委員會(TCB)最終會議在航空工業哈飛召開。會上,AC312E型機通過中國民航局(CAAC)適航審定司的型號審查,即將取得CAAC型號合格證。

近日,航天科技集團七院七部完成了天和一號物資管理分系統多個正樣單機產品電子數據包的準備工作,并交付總體部門,為天和一號物資管理分系統后續工作順利開展提供了保障。

近日,中國航天科技集團有限公司八院805所運載火箭遠程測試大廳進行了多項技術升級,有力提升了運載火箭遠程測試能力。

2019年是中國5G商用元年,政府、企業均對5G發展及業務應用報以高度關注。

在相城區高鐵新城的智能網聯汽車公共測試道路上,蘇州智加科技公司的無人重卡正在進行自動駕駛測試。測試道路總長8.4公里,共有13個交叉路口,具備長直道、彎曲路、交通樞紐道路等真實城市測試車道環境。道路測試區域內實現5G全覆蓋,可以實現復雜環境下的智能網聯汽車測試。

在航天科技集團一院科技委成立40周年之際,一院科技委首屆科技年會暨2019年CALT論壇于30日在北京舉行。多位院士、專家學者圍繞“擁抱航天新時代、發展航天新經濟”主題,聚焦地月空間、智能航天、商業航天等話題開展交流探討。

10月30日,由江西冠一通用飛機有限公司自主研制的冠一通飛GA20飛機順利完成從浙江橫店機場到江西瑤湖機場的首次轉場飛行,總航程約600公里,歷時2小時22分鐘。這是中國民企首架全流程自主研制、具備完全自主知識產權通用飛機的轉場“首秀”,驗證了GA20飛機各項系統和性能在轉場航線的遠距離飛行中的抗風險能力,以優秀的性能表現和出色的數據圓滿完成了本次飛行轉場任務。

10月30日舉行的杭州市航空產業投資懇談會傳遞出信息:杭州將緊緊抓住國家發展“大飛機”戰略契機,以本地航空龍頭企業為牽引,以相關產業平臺為載體,帶動航空制造等關聯產業集聚發展,全力打造全省航空產業“萬畝千億”新平臺。

30日,第四屆全國航空產業與航空教育對話論壇在鎮舉辦,論壇期間,航空產教融合專門指導委員會正式成立,論壇上發布了航空產教融合鎮江宣言。

衛星海上測控部所屬的遠望號火箭運輸船編隊27日將“長征五號”火箭集裝箱安全運抵海南文昌清瀾港。隨后,火箭將由海南文昌航天發射場通過公路運輸方式運送至發射場區。

10月29日,我國首套智能發電運行控制系統研發及應用項目技術鑒定會在北京召開。

據中國空間技術研究院10月30日消息,中國空間技術研究院戚發軔院士榮獲了本年度國際宇航聯合會(IAF)“名人堂”(Hall of Fame)獎項。該獎項旨在表彰對推動空間科學技術有杰出貢獻的科學家。

28日開通的泉州-克拉克航線是廈航開通的第十條中菲間航線。

邊緣計算與云計算的發展歷程

10月22日,航空工業計算所向多家用戶單位成功交付天脈多核操作系統以及自主研發的配套開發環境的試用版本,天脈多核操作系統正式進入用戶使用驗證階段。

面對新興 5G 網絡的爆炸式增長形勢,本文探討部署大規模 MIMO 基站的最佳實踐,并就大規模MIMO基站的發展趨勢,以及 RF 前端的一些重要話題提供一些見解。

近日,印度和新加坡的研究團隊研發出一種高靈敏度的便攜式傳感器,即使水中鉛含量再微弱——僅為0.018ppb(ppb為十億分之一)的含量,也能成功檢測出來。相關研究報告發表在最新一期《電氣與電子工程師協會電子器件通訊》雜志上。

根據行業分析公司Gartner的預測,到2022年,人工智能(AI)帶來的全球商業價值將超過3.9萬億美元。該公司預計,在未來幾年中,用于支持數據科學和其他基于算法的應用程序的人工智能將成為AI的最常見用法,約占總數的44%。面對行業預測,人們需要通過促進AI教育來做好準備。

波士頓動力再放驚人機器人視頻!這次機器人不僅能做體操了,居然變身“殺手”,還能翻滾射擊。視頻中展示的機器人與Atlas相同,都是雙足機器人,只不過它的能力遠比Atlas更強大。

工欲善其事,必先利其器。工業機器人一經嵌入工業系統,憑借效率高、精度高、穩定性和可靠性好的特點,將有效緩解企業勞動用工成本逐年提升的問題。將工業機器人等智能制造技術融入成熟的工業產線中,正契合包鋼“四降兩提”(降低制造成本、財務成本、物流成本、人工成本,提高資產運營效率、工作效率)工程降低人工成本、提高工作效率的目標,也順應了鋼鐵行業的發展趨勢。

中新網10月24日電 為貫徹《國家職業教育改革實施方案》,積極推進“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點工作(以下簡稱1+X證書制度試點工作),北京新奧時代科技有限責任公司(以下簡稱新奧時代)于10月23日在北京舉辦了1+X證書制度試點工作工業機器人操作與運維職業技能等級證書實施說明會,參本加次會議的有試點院校近400所,企業近30家,參會代表達近700多人。會議由北京新奧時代總經理譚志彬主持。

國務院國資委組織開展的2019年度中央企業信息化應用典型案例評選結果出爐,中國航天科工集團有限公司選送的“基于移動終端和區塊鏈的云端營銷平臺”成功入選。

RFID資產管理通過RFID技術實現對企業資產進行統計及跟蹤,其實現實物與賬面相一致,提高資產盤查效益及投資回報率。

10月22日,由北京市人民政府與工業和信息化部聯合主辦的“2019世界智能網聯汽車大會于北京國家會議中心成功舉行。此次大會以“開啟汽車新時代”為主題,是全球最大規模以新能源和智能網聯汽車為主題的國際展會。四維圖 ...

中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任、清華大學教授李克強表示,發展智能網聯汽車,是中國汽車產業的一次重大機遇。在技術層面是戰略性高新技術的支撐點;在產業層面是傳統汽車和新一代ICT產業的跨界融合;在應用層面是車輛從交通工具變為智能移動空間;在戰略層面則涉及國與國之間的競爭格局。

明年上半年,我國將用長征七號遙二火箭發射天舟一號貨運飛船,與天宮二號對接,開展推進劑補加等相關試驗。

嫦娥四號是人類首次登陸月球背面的探測器,與國際社會共享成果,一來是可以進行通力合作,發現更多的東西,取得更多突破;二來則是能夠展現我們開放的態度。還有另外一個重要原因,就是如果中美兩個航天大國一直這樣一直處于僵持狀態,對全球航天事業的發展都有不利影響,所以,我國想以此為契機,實現中美航天領域的“破冰”,加強雙方合作。于是,我國就答應了美國的請求,并答應如果美國想去月球背面的話,可以為其提供幫助。

此次,區征收辦首次推出搬遷獎勵“631”模式,激發被征收人配合的積極性,確保在政策范圍內讓百姓得實惠。針對歷史遺留問題多、情況復雜、被征收人不配合等難題隱患,項目組實施3輪“兩榜公示”,推進項目順利實施。同時,通過集中召開政策宣講會、陣地廣播宣傳、逐戶上門走訪等形式,宣傳征收政策,爭得百姓支持。對部分困難突出且符合相關規定的被征收人,堅持個別問題個別研究,召開疑難會集體會診,保障征收工作順利開展,不遺余力助力航空展順利進行。

印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司各一架波音737 MAX客機5個月內相繼失事,合計致346人喪生。空難發生后,美國聯邦航空局長期把認證業務“外包”給波音公司等飛機制造商的做法遭遇美國國會等多方批評。737 MAX系列客機在今年3月埃塞航空空難后遭停飛或禁飛,至今沒有復飛。

“技術難、成本高不再是商業航天發展的攔路虎。”10月18日,中科天塔總經理曾偉剛在接受《中國科學報》采訪時介紹道,“‘航天云立方’的數據平臺可以為商業衛星進行‘私人訂制’,即提供從航天器測控管理、數據通信、數據處理到行業應用開發等一攬子解決方案。”

能夠提供導購服務的智能AI機器人,無需顧客親自試穿的VR電子試衣鏡,超高清的商場活動5G直播……

北京市市長陳吉寧在致辭中指出,2018年以來北京新增開放20條測試道路,安全道路測試里程已達73萬公里。下一步,北京市將以安全為紅線,圍繞北京2022冬奧會等重大項目,在全市開展更大規模、更多場景的示范應用,提供多級別、多種類的智能網聯車輛測試及創新交通形態驗證環境。

10月23日,西安市“奮斗新時代闊步新征程”主題系列新聞發布會第十二場舉行,展示新中國成立70年來閻良各項事業發展的巨大成就。

該批參展展品于10月16日抵達上海浦東國際機場,浦東機場海關在48小時內完成貨物放行,以普通貨物到港至提離平均用時65小時以上計算,節省了26%的通關時間。

10月19日,中國航天科技集團有限公司一院所屬中國長征火箭有限公司召開“龍”系列運載火箭發布會,正式推出“捷龍”固體商業運載火箭系列、“騰龍”液體商業運載火箭系列的研制計劃和未來發射計劃。

“缺芯少魂”這一曾經中國科技的短板局面正逐漸扭轉。 在本屆“互聯網之光”博覽會上(以下簡稱“博覽會”),多款由中國企業研發的“中國芯”亮相。 其中既有阿里9月才剛剛發布的、號稱全球最強AI芯片的含光800,也有紫光集團已開始量產的中國首款64層3DNAND閃存,還有華為生產的數據處理性能比競爭對手的產品高25%的鯤鵬920……

近日,全球首款被放置在準媽媽肚子上的可穿戴傳感器,開始在澳大利亞試用。該傳感器可以用來測量寶寶的心率、宮縮、準媽媽的血壓和血糖水平。

 

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